Der Deutschherrnbrückenzug umfasst den Neubau einer Mainbrücke in Parallellage zur bestehenden Deutschherrnbrücke und anschließender Eisenbahnüberführungen nördlich und südlich des Main. Die Maßnahmen sollen die Kapazität zwischen den Bahnhöfen Frankfurt Süd und Frankfurt Ost steigern und die größtenteils sanierungsbedürftigen Bauwerke erneuern.

Der Knoten Frankfurt ist infrastrukturell überlastet und die Gesamtkapazität muss daher gesteigert werden. Ein wichtiger Baustein zur Erreichung ist die Erneuerung des Schlachthof- und Deutschherrnbrückenzuges zwischen Frankfurt Süd und Frankfurt Ost. Die Erneuerung der Bauwerke ist zudem aufgrund des aktuellen Verschleißes und der Aufrechterhaltung der Verkehrssicherungspflicht erforderlich. 

Der Deutschherrnbrückenzug umfasst den Neubau einer Mainbrücke in Parallellage zur bestehenden Deutschherrnbrücke inkl. der daran anschließenden EÜ Eyssenstraße, Mayfarthstraße sowie den Ersatzneubau der EÜ Hanauer Landstraße. Der Schlachthofbrückenzug soll ebenso in Parallellage erneuert und um eine zusätzliche Gleisachse, den sog. Bypass, nördlich der Bestandsstrecke ergänzt werden. Der gesamte Bereich dieses komplexen Großprojekts liegt im dicht besiedelten Stadtgebiet Frankfurts und es gilt somit auch baulogistische Herausforderungen zu lösen.

Das Projekt wird mit der digitalen Arbeitsmethodik BIM geplant. Schüßler-Plan Digital erbringt im laufenden Projekt für die DB InfraGO die operativen BIM-Gesamtkoordinationsleistungen in den Lph 1 bis 4. Zu den Leistungen zählen insbesondere die Erstellung und Fortschreibung des BIM-Abwicklungsplans, Modellkoordination, Prüfung und Freigabe der Modelle sowie die Mitwirkung an modellgestützten Planungsbesprechungen.